Procedimiento de aplicación NCTS P5
El procedimiento es el siguiente:
1. España como país de partida del tránsito (Expedición de tránsitos)
- 1.1. Fallo del sistema del operador:
- Se recomienda esperar inicialmente debido a la carga crítica del sistema en ese día.
- Si el problema persiste, se puede utilizar la sede electrónica de la Agencia Tributaria para presentar las declaraciones.
- 1.2. Fallo del sistema de la Agencia Tributaria (AEAT):
- Se sugiere esperar, ya que el tiempo estimado de recuperación del sistema es inferior a una hora.
2. España como país de recepción y ultimación del tránsito
3.1. Problemas al enviar el mensaje de recepción (CC007):
Si el tránsito está en estado RQ (datos solicitados al país de expedición) o RZ (rechazado por el país de expedición):
3.2. Tránsito iniciado con procedimiento de fallback:
- Si no hay MRN en el DAT, se debe enviar el mensaje CCTNNC con los datos originales del tránsito y un MRN generado.
3.3. Problemas del operador con su sistema:
- Puede optar por enviar los mensajes correspondientes (CC007 o CCTNNC).
3.4. Fallo del sistema de la Agencia Tributaria:
- Si el sistema no se restaura en dos horas, la aduana de destino deberá tramitar el tránsito en el DAT y registrar la información al restablecerse el sistema.
4. Declaraciones iniciadas antes del 21 de enero y no ultimadas
- Las declaraciones previas al 21 de enero mantendrán su fecha original.
- Se recomienda invalidar las predeclaraciones y realizar nuevas declaraciones adaptadas al periodo NCTS P5 para evitar problemas.
5. Documentos de acompañamiento de tránsito (DAT)
- España adoptará el nuevo modelo de DAT, pero durante los primeros meses se aceptarán versiones anteriores de otros países.
- En caso de espacio reducido en el DAT para contenedores, se incluirán el primero y el último, con "(...)" indicando contenedores intermedios.
En la sección de expedición de tránsitos debéis seleccionar Nuevo > Crear TNN.
" Se os agrega una nueva cabecera donde debéis incluir los datos del Expedidor, Destinatario, Fechas de admisión, Fecha de despacho y el documento justificativo.
" El expedidor tiene que tener Nº de EORI
" Para realizar el MRN sigue la siguiente regla:
o Si el documento físico, en base al cual va a hacer esta declaración de alta indirecta, es un Documento de acompañamiento (DAT) con MRN, entonces, introduzca en este elemento exactamente ese MRN de 18 dígitos. En caso contrario, deberá construir un número de 18 dígitos, en base a la información que exista en dicho documento físico, de la siguiente manera: AACCCCCCCCNNNNNNST Donde: AA es el año de admisión del tránsito CCCCCCCC es el código de Aduana de Partida no española. Debe ser igual al que figure en Customs Office of Departure. NNNNNN es el número que figure en el documento, relleno de ceros por la izquierda. S debe ser J si security = '0' y K si security = '2' T (dígito de control) se indicará siempre 'T'.
o En general debéis crear el MRN con la terminación JT.
Incluir país de origen, destino ubicación de las mercancías y aduana de destino. Modo de transporte frontera e interior.
Agregar el documento justificante con la extensión en MAYUSCULAS
En cuanto a los detalles se darán de alta todos los datos salvo la declaración sumaria a documento de cargo (que no existe).
No es necesario indicar documentos.
Enviar desde la gestión telemática y posteriormente el MRN que habéis indicado lo incorporáis como Manifiesto de Importación para realizar el AVI y OBS.